Infografik
Infografis: Peningkatan kinerja KAI pada Lebaran 2025
- 8 Mei 2025
Petugas menggunakan kereta luar biasa (railway crane) mengevakuasi rangkaian kereta api Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir yang anjlok di emplasemen Station Pegaden Baru, Kabupaten Subang, Jawa Barat, Jumat (1/8/2025). PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon dan Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung mendatangkan railway crane SC39302 dan kereta penolong untuk memfokuskan upaya pemulihan jalur dan mengevakuasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang mengalami anjlok. ANTARA FOTO/Abdan Syakura/YU
Petugas menggunakan kereta luar biasa (railway crane) mengevakuasi rangkaian kereta api Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir yang anjlok di emplasemen Station Pegaden Baru, Kabupaten Subang, Jawa Barat, Jumat (1/8/2025). PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon dan Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung mendatangkan railway crane SC39302 dan kereta penolong untuk memfokuskan upaya pemulihan jalur dan mengevakuasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang mengalami anjlok. ANTARA FOTO/Abdan Syakura/YU
Petugas memeriksa rangkaian kereta api Argo Bromo Anggrek relasi Surabaya Pasar Turi-Gambir yang anjlok di emplasemen Station Pegaden Baru, Kabupaten Subang, Jawa Barat, Jumat (1/8/2025). PT Kereta Api Indonesia (KAI) Daerah Operasi (Daop) 3 Cirebon dan Daerah Operasi (Daop) 2 Bandung mendatangkan railway crane SC39302 dan kereta penolong untuk memfokuskan upaya pemulihan jalur dan mengevakuasi rangkaian KA Argo Bromo Anggrek yang mengalami anjlok. ANTARA FOTO/Abdan Syakura/YU